Tarification dynamique : Madagascar Airlines atteint plus de 80 % de taux de remplissage

Face aux nombreuses interrogations relayées dans la presse et sur les réseaux sociaux, Madagascar Airlines a publié un communiqué visant à éclairer l’opinion publique sur les tarifs appliqués sur ses lignes intérieures. Tout en défendant la logique de sa grille tarifaire, la compagnie met en avant des résultats encourageants, dont un taux de remplissage moyen dépassant les 80 % sur l’année, preuve, selon elle, de l’adéquation de son offre avec la demande.

Une tarification modulée

Madagascar Airlines affirme appliquer une politique tarifaire transparente, fondée sur les principes internationaux de gestion du revenu utilisés par l’ensemble du secteur aérien. Les prix ne sont donc pas fixes, mais évoluent selon différents facteurs : la saisonnalité, la demande, le taux de remplissage des vols et, surtout, le moment de la réservation. La compagnie assure que des billets aller simple en dessous de 400 000 Ariary sont disponibles pour ceux qui anticipent suffisamment leur voyage. Pour les liaisons interrégionales via Antananarivo, un effort particulier a été engagé. Le prix total ne résulte pas simplement de l’addition des tronçons, mais d’une formule réduite combinant la totalité du premier tronçon et un pourcentage du tarif le plus élevé pour le second, permettant ainsi une meilleure accessibilité tarifaire.

Le tarif de base, fixé à 26 euros hors taxes pour un aller simple, ne représente qu’une fraction du montant final payé par le passager. Selon la compagnie, ce tarif ne constitue que 26 à 55 % du prix total selon les lignes. Le reste est constitué de frais sur lesquels Madagascar Airlines n’a pas la main. Il s’agit notamment des surcharges carburant, dans un contexte où le prix du kérosène à Madagascar est environ 35 % plus élevé que dans le reste de l’océan Indien. À cela s’ajoutent les redevances aéroportuaires, les charges réglementaires, ainsi que les taxes de sécurité et les frais de réservation. Ces coûts, imposés par les infrastructures et les autorités compétentes, alourdissent mécaniquement la facture finale pour les passagers.

Un contexte de redressement

Le taux de remplissage moyen supérieur à 80 % sur l’année est présenté par la compagnie comme une validation de sa stratégie commerciale. Madagascar Airlines y voit la preuve que sa politique tarifaire rencontre une demande suffisante, malgré les critiques sur les prix. Elle précise cependant que les classes tarifaires les plus avantageuses sont souvent réservées rapidement, ce qui peut renforcer la perception de prix élevés pour les achats de dernière minute. Pour répondre à cette pression, la compagnie prévoit d’augmenter progressivement sa capacité afin de garantir un meilleur accès aux tarifs compétitifs, en encourageant les passagers à réserver à l’avance.

La clarification sur les tarifs s’inscrit dans un contexte plus large de redressement entamé début 2023. Madagascar Airlines a relancé l’ensemble de ses appareils ATR, la flotte de la compagnie, progressivement remis en état, tandis que les retards opérationnels diminuent. Les revenus progressent, les coûts sont mieux maîtrisés et le plan de restructuration, baptisé Phénix 2030, a reçu l’appui de la Banque mondiale à hauteur de 65 millions de dollars. La compagnie réaffirme sa mission : proposer un transport aérien sûr, fiable, économiquement viable et accessible au plus grand nombre, au service de tous les Malgaches.