JIRAMA - 67 millions de litres de gasoil pour couvrir les besoins de 6 mois

Sécurisation de l’électricité

Le navire SUNDA1, chargé de 67 millions de litres de gasoil en provenance du Nigeria, a accosté à Toamasina. Cette cargaison, destinée à la JIRAMA, doit renforcer les réserves de carburant nécessaires au fonctionnement de ses centrales thermiques. Cette livraison s’inscrit dans une nouvelle stratégie d’approvisionnement fondée sur la coopération entre pays africains. Madagascar cherche ainsi à diversifier ses sources de carburant et à réduire sa dépendance aux circuits d’approvisionnement traditionnels.
Selon les autorités, le volume débarqué pourrait couvrir environ six mois de besoins de la JIRAMA. Cette réserve doit notamment limiter les risques de rupture de carburant, qui perturbent la production d’électricité et contribuent aux coupures dans plusieurs régions du pays. La gestion du stock constitue désormais un point central. L’entreprise devra suivre de près les volumes distribués et consommés afin de garantir une utilisation conforme aux besoins de production. Le contrôle du carburant doit également limiter les risques de pertes, de détournement ou de mauvaise répartition.

Coût d’approvisionnement

Le coût d’approvisionnement reste également au cœur des préoccupations. Selon les explications du directeur général de la société, l’écart de prix peut atteindre 600 à 800 ariary par litre, selon les fluctuations des cours internationaux du pétrole et du taux de change. « L’importation directe depuis le Nigeria ouvre ainsi une nouvelle voie pour sécuriser les approvisionnements. Cette démarche découle notamment des efforts engagés pour renforcer les échanges entre pays africains et rechercher des solutions aux difficultés rencontrées par la JIRAMA » a-t-il ajouté.
Parallèlement, les discussions se poursuivent avec les opérateurs du secteur pétrolier. Les autorités souhaitent maintenir la continuité de l’approvisionnement et privilégient le dialogue afin d’éviter d’éventuelles perturbations sur le marché. Avec cette cargaison, l’entreprise dispose désormais d’une réserve importante pour les prochains mois. Le principal défi consiste à assurer une gestion rigoureuse du stock et à orienter le carburant vers la production d’électricité.